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No entanto, pesquisa da Fiep revela que 61% dos empresários estão otimistas em relação a seus negócios

A Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep) divulgou, nesta quinta-feira (20), os resultados da 29ª edição da Sondagem Industrial, levantamento anual que capta as expectativas dos empresários do setor para o ano seguinte. Os dados revelam que 61% dos industriais paranaenses estão otimistas ou muito otimistas com o desempenho de suas indústrias em 2025, enquanto 31% têm perspectivas neutras e somente 8% demonstram pessimismo. Já em relação ao desempenho da economia do país no ano, 24% apostam em crescimento ou forte crescimento, 33% esperam estabilidade e 43% acreditam que haverá retração ou forte retração. “A pesquisa trouxe uma preocupação muito grande com a política econômica nacional”, ressaltou o presidente do Sistema Fiep, Edson Vasconcelos. “Por um lado, o empresário acredita muito nele, mas por outro não acredita em mudanças no plano do governo federal”, completou. Questões como taxa de juros elevada, infraestrutura e custo do crédito preocupam parte dos empresários, que veem desafios no ambiente econômico.

A pesquisa aponta que a percepção dos empresários que estão otimistas em relação aos seus negócios para 2025 está fortemente atrelado à expectativa de aumento das vendas (90%), acesso a novos mercados (69%) e ganho de produtividade e competitividade (65%). “A indústria paranaense segue demonstrando resiliência e capacidade de crescimento. O desempenho positivo registrado em 2024 faz com que os empresários enxergam oportunidades na expansão do mercado e no fortalecimento da produção”, afirma Vasconcelos. No entanto, há desafios que precisam ser superados. Questões como infraestrutura logística (48%), custos de produção (45%) e mão de obra qualificada (61%) aparecem entre as principais preocupações dos industriais.

“O Paraná tem potencial para se consolidar ainda mais como uma referência industrial no Brasil, mas precisamos garantir condições adequadas para isso. Questões como energia, transporte e custos operacionais precisam estar na pauta de políticas públicas para assegurar a competitividade das empresas”, avalia Vasconcelos. Ele mostrou-se preocupado especialmente com a demanda futura da agricultura que exigirá alternativas ao transporte rodoviário. “Até 2030 a Ocepar prevê dobrar a produção, razão pela qual temos de tratar as ferrovias de maneira muito séria, o que estamos fazendo aqui na Fiep. Mas para que obtenhamos êxito, é preciso investir já, pois qualquer movimento que façamos agora, leva cinco anos para ter o resultado”, destaca.

O levantamento, realizado entre novembro de 2024 e fevereiro de 2025, ouviu indústrias de diferentes portes e segmentos. Entre os respondentes, 90% pretendem investir neste ano, com prioridade para melhorias em processos, produtos e serviços (56%), redução de custos produtivos (44%) e prospecção de novos mercados (41%). Apesar desse panorama, a dificuldade de acesso ao crédito segue como uma barreira, levando 55% dos empresários a utilizarem recursos próprios para financiar investimentos. A alta da taxa Selic e o encarecimento do crédito são fatores que geram preocupação no setor. Segundo a pesquisa, 43% dos industriais acreditam que a economia pode enfrentar retração ou forte retração em 2025, e 79% desse grupo apontam a política econômica nacional como o principal fator de impacto negativo. “O cenário de juros elevados dificulta novos investimentos e encarece o crédito, reduzindo a capacidade de ampliação da produção e da inovação”, alerta Vasconcelos. Diante desse panorama, a Fiep reforça a importância de continuar debatendo as demandas do setor industrial e buscando soluções que promovam um ambiente de negócios mais competitivo. “Os Fóruns Regionais da Indústria, que realizamos em 2024 e que terão continuidade neste ano, são essenciais para ouvirmos os empresários e atuarmos junto ao poder público para destravar gargalos e criar uma política industrial que impulsione ainda mais o setor no Paraná”, conclui o presidente da Fiep.

Ariel e Kfir jamais serão. Eis a dor suprema. E esta, hoje, é de todos nós

1 – Hoje Israel recebeu os corpos de duas crianças. Judeus do mundo inteiro viveram o momento como se tivessem perdido parentes próximos – não importa que essa triste realidade já fosse do conhecimento geral há alguns meses. Hoje, porém, a dureza da cena a tornou tangível. Ainda assim, a imagem dos ruivinhos Ariel e Kfir revolve sentimentos de apreensão difíceis para os não-judeus. É para eles que falo. Para todos os efeitos, pensam eles, milhares de crianças morreram nessa guerra. O que faria dos irmãos Bibas e da mãe mais vítimas do que as demais?

2 – Todo judeu tem uma conexão emocional com o Holocausto. Das tantas imagens que permeiam o genocídio da Segunda Guerra, são as das crianças as que mais capturam a dor da perda. O desamparo dos pequenos ao ser separados das mães significa para a vida judaica – fortemente nucleada na família – a dor das dores, a crueldade insanável, o assassinato do Amanhã e da Esperança. Os Bibas, portanto, são a negação mais frontal ao “Never Again”, ao “Nunca Mais”, ao “Nie Wieder” – com alguns agravantes. O principal é que eles estavam “em casa”.

3 – Israel nasceu apenas mil dias depois da libertação dos campos. O assim chamado lar judaico foi em grande parte uma resposta à barbárie nazista. A pedra angular de sua criação foi refundar uma terra onde os judeus não fossem visitantes que pudessem ser enxotados, quando não pior, a bel prazer dos humores hospedeiros. Em quase oito décadas, Israel perdeu muitas vidas – inclusive de crianças. Ocorre que os Bibas foram retirados à força do país-fortaleza numa falha de segurança de que, no fundo, nenhum judeu se perdoa. Foi um cochilo no plantão.

4 – Quando cheguei a Israel pela primeira vez, me chamou a atenção o zelo de cada um para com as crianças, que pareciam ser filhos de todos. No kibbutz, elas dormiam longe dos pais e viviam numa casa própria, supervisionadas por professoras que pareciam guardiães de um baú de ouro. Para mim, que cresci vendo a descartabilidade das pequenas vidas em famílias que as tinham às dúzias na pobreza do Nordeste, era difícil entender a origem de tanta afeição. Dispensavam-se às crianças as regalias dadas aos idosos. Nada de bronca, cascudo, palmada ou chinelada.

5 – Ao longo da vida, vi que às crianças nos lares judaicos tudo se permite, tudo se aplaude, em tudo elas comovem. Há diversas camadas adicionais no cenário. Odiosamente, o Hamas afirma que as crianças morreram na sequência dos ataques israelenses. Pergunta-se: o que faziam lá? Para um não judeu, dois aspectos causam perplexidade. Por que trocar corpos por prisioneiros vivos com mãos manchadas de sangue? O enterro para os judeus é sagrado. Um dos horrores do Holocausto foi justamente o de não se poder sepultar ou identificar os mortos dos campos.

6 – A tessitura do 7 de Outubro de 2023 se deu por muitos desses ex-presos que falavam bem hebraico e conheciam a fundo as idiossincrasias de Israel. Foi ao trocar 1027 prisioneiros pela vida do soldado Gilad Shalit que se abriu uma brecha para que Israel vivesse seu pior dia. Se pudesse aquilatar as consequências que adviriam desse escambo – uma metáfora do valor que Israel dá à vida dos seus –, o próprio soldado Shalit teria aberto mão da sua. Nada é simples. Muitos dizem que a barbárie é filha dileta da política de segurança sem paz formal. Ninguém sabe.

7 – Já disse isso uma vez e hoje volto a repetir: seus amigos judeus precisam do seu carinho. A sensação de isolamento é abissal. Nem sempre Israel pode escolher os aliados. Dilapidado por uma mídia hostil, premido a fazer valer uma narrativa de aceitação difícil, peça de tabuleiro de políticos delirantes dentro e fora do país, Israel sabe que se assenta sobre fundamentos fragilizados. A morte de Ariel e Kfir assinala o fim de uma época. A retomada não será fácil. Até o 7 de Outubro, Israel era visto como um acervo da humanidade na ciência, na arte e na engenharia social. Isso mudou.

8 – A difusão de imagens de guerra e a entronização de uma liderança que se legitima pela lógica do conflito faz com que Israel seja percebido por um viés suspeito pela imensa maioria dos não judeus. No bojo disso, há o recrudescimento do antissemitismo e a convicção de que não adianta esforçar-se para ganhar a simpatia de quem já lhe tem reservas. Para os judeus, quem não for a seu favor, é contra. O judaísmo funciona como uma imensa rede social. Como tal, o algoritmo da relativização não existe. Hoje, contudo, é dia de pensar em quem Ariel e Kfir jamais serão. Eis a dor suprema.

E esta, hoje, é de todos nós.

As obras incluem desde a construção e reforma de praças, escolas, áreas de lazer públicas, recuperação de áreas verdes, construção de novas vias, até a instalação de lixeiras e de iluminação pública

A MRV destinou R$ 25,8 milhões para a realização de obras de infraestrutura de urbanização nos três estados da Região Sul em 2024. Do total investido no Rio Grande do Sul, mais de R$ 6 milhões foram destinados a Porto Alegre e Região Metropolitana. No Paraná, o valor chega a, aproximadamente, R$ 10 milhões, enquanto Santa Catarina recebeu mais de R$ 9 milhões. Dentre as principais benfeitorias, destacam-se a ampliação das redes de água e esgoto, rede elétrica e sinalizações de trânsito. No somatório do Brasil — a companhia está presente em mais de 160 cidades, em 22 estados e no Distrito Federal —, foram mais de R$ 324 milhões no ano passado voltados para a realização de melhorias urbanas. 

As obras incluem desde a construção e reforma de praças, escolas, áreas de lazer públicas, recuperação de áreas verdes, construção de novas vias, até a instalação de lixeiras e de iluminação pública.  “Acreditamos que a construção civil tem um papel fundamental no desenvolvimento social e urbano. Ao investir, por exemplo, na criação de espaços públicos para a convivência e o lazer da comunidade, estamos contribuindo para a melhoria da qualidade de vida dessas pessoas“, destaca Luiz Montans, Gestor de Desenvolvimento Imobiliário da MRV na Região Sul. As ações refletem o compromisso da construtora com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Organização das Nações Unidas ONU e a Visão 2030, especialmente nos eixos de cidades e comunidades sustentáveis (ODS 11).  

Expectativa foi revisada e teve queda em comparação a dezembro

Pesquisa da Federação Brasileira de Bancos (Febraban) mostra que a carteira de crédito no país deverá crescer 8,5% em 2025. Em dezembro passado, a expectativa da entidade era de um crescimento de 9% do crédito no ano corrente. Em 2024, o crescimento do crédito foi de 10,9%, segundo o Banco Central. “O resultado reflete a piora do cenário econômico, com expectativa de uma inflação maior e, consequentemente, juros mais altos também ao longo do ano. O desempenho efetivo do crédito dependerá do cenário fiscal e de outras variáveis relevantes, que poderão alterar a perspectiva atual”, destacou o diretor de Economia, Regulação Prudencial e Riscos da Febraban, Rubens Sardenberg.

O levantamento, feito com executivos de 21 bancos entre os dias 5 e 10 de fevereiro, aponta ainda que a maioria dos entrevistados (76,2%) disse esperar que a taxa Selic suba além de 14,25% em 2025. Já a expectativa para a taxa de câmbio é de ligeira depreciação ao longo do ano, com o dólar atingindo R$ 5,95 até setembro. Na pesquisa anterior, os entrevistados enxergavam que o câmbio ficaria próximo do nível de R$ 6. Quanto à inflação, a maioria (47,6%) dos entrevistados entende que a inflação deve ficar próxima a 5,5%. Já sobre o Produto Interno Bruto (PIB), pouco mais da metade (52,4%) dos participantes segue projetando alta em torno de 2% em 2025.

Com ABR

Governo desistiu de aumentar o percentual para 15% em março

O percentual de biodiesel misturado ao óleo diesel ficará em 14% para conter a alta no preço dos alimentos, decidiu o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). O percentual subiria para 15% em 1º de março. Embora a maior parte do biodiesel no país tenha origem na soja, produto majoritariamente exportado e pouco consumido pelos brasileiros, a decisão ajuda a segurar o preço dos alimentos. Isso porque a elevação da mistura para 15% encareceria o combustível, usado no transporte de cargas, com impacto no preço da comida. Atualmente, o óleo diesel representa 35% do valor do frete.

“O preço dos alimentos é a grande prioridade do nosso governo. Considerando a necessidade de buscarmos todos os mecanismos para que o preço seja mais barato na gôndola do supermercado, mantemos a mistura em B14 [teor de 14% de biodiesel] até que tenhamos resultados no preço dos alimentos da população, já que boa parte da produção do biodiesel vem da soja”, afirmou, em nota, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira. Apesar de ser menos poluente e renovável, o biodiesel é mais caro que o diesel, combustível fóssil. Quanto maior o teor de biodiesel no diesel, mais alto fica o preço na bomba. Caso o percentual de mistura subisse, o diesel teria o segundo aumento em um mês. No fim de janeiro, a Petrobras elevou o preço do combustível para as distribuidoras em R$ 0,22 para diminuir a defasagem em relação ao preço internacional.

O biodiesel, que é adicionado ao diesel fóssil, esteve em trajetória de alta nas últimas semanas. Sancionada em outubro de 2024, a Lei Combustível do Futuro estabelece que a parcela de biodiesel varie de 13% a 25%. No entanto, a adição é obrigatória desde 2008, como política nacional para reduzir o nível de poluição do transporte de cargas.

Com ABR

Companhia será parceira da Karg, rede de eletropostos que pretende abrir 600 vagas em três anos

A companhia catarinense Weg fornecerá soluções para a nova rede de eletropostos da Karg, empresa criada pela administradora de shopping centers Allos para oferecer pontos de carregamento em seus empreendimentos em todo o Brasil. A Karg prevê abrir 600 vagas de carregamento em três anos, sendo que 200 delas já estarão em funcionamento até março de 2025, em 13 shoppings. Os centros comerciais selecionados para receber a primeira fase de instalações da KARG estão distribuídos em diferentes regiões do Brasil.

Em São Paulo (SP), serão contemplados o Shopping Villa Lobos, Mooca Plaza Shopping, Shopping Metrô Santa Cruz e Plaza Sul. No Rio de Janeiro, as instalações ocorrerão no Shopping Leblon, Shopping Tijuca e Plaza Niterói. Já em outras regiões do país, os shoppings escolhidos são Shopping da Bahia (Salvador), Parque Dom Pedro (Campinas), Shopping Tamboré (Barueri), Manauara Shopping (Manaus), Shopping Catuaí Maringá e Shopping Catuaí Londrina.”Estamos oferecendo uma nova infraestrutura em pontos estratégicos das cidades e o fato de o cliente saber que vai encontrar carregadores nos shoppings o deixará mais tranquilo, trazendo ainda mais praticidade para a vida urbana e sua jornada de consumo”, afirma o diretor de Operações da Allos, Renato Gaspar.

Haverá carregadores rápidos, voltados para veículos 100% elétricos, além daqueles que atenderão carregamentos de automóveis híbridos plug-in. “Essa iniciativa demonstra como a integração de tecnologias inovadoras e uma gestão inteligente de energia podem transformar a mobilidade elétrica no Brasil, beneficiando consumidores e promovendo um futuro mais sustentável”, afirma Carlos Bastos Grillo, diretor Superintendente Weg Digital & Sistemas.

Com a iniciativa, a Allos consolida-se como a terceira maior empresa de eletropostos no Brasil. Em 2024, segundo Associação Brasileira do Veículo Elétrico, houve um aumento de 89% em comparação a 2023, com 177.358 veículos eletrificados leves emplacados, um novo recorde no país. A Weg é a quarta maior empresa da região e também a terceira maior de Santa Catarina, de acordo com o ranking 500 MAIORES DO SUL, publicado pelo Grupo AMANHÃ com o apoio técnico da PwC Brasil (veja o ranking completo aqui e o anuário digital completo clicando neste link).

Pesquisa revela maior cautela entre as famílias de maior renda

A pesquisa da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) que apura a Intenção de Consumo das Famílias (ICF) mostra queda mensal de 0,2% no índice em fevereiro, chegando aos 104,5 pontos, já descontados os efeitos sazonais. Impactado principalmente pela redução do consumo de bens duráveis, o resultado interrompe a curva ascendente observada desde dezembro do ano passado. No comparativo com fevereiro de 2024, a variação anual da ICF sofreu queda de 1,1%. Os dados da CNC revelam que as famílias de maior renda estão mais cautelosas ao consumir, tendência também notada entre aquelas que ganham menos de dez salários mínimos mensais: a intenção de compra reduziu 0,5% e 0,2%, respectivamente, em relação ao mês anterior.

O subindicador sobre perspectiva de consumo, que mede a percepção dos entrevistados sobre o seu próprio consumo a médio prazo (nos próximos três meses), caiu nos dois grupos: 2,2% e 1%, respectivamente. “As famílias já sentem dificuldade em adquirir bens duráveis neste início de ano. Apesar do cenário desafiador, há um esforço em manter o padrão de consumo. No entanto, o comércio já deve sentir a redução das vendas nos próximos meses”, afirma o presidente do Sistema CNC-Sesc-Senac, José Roberto Tadros.

O subindicador “acesso ao crédito” mostrou que as famílias de maior renda registraram queda de 0,4%, e que as com rendimentos menores apresentaram aumento de 0,4%. “A maioria dos componentes do ICF teve alta, com exceção dos duráveis, que teve a maior redução. Isso deixa claro que as famílias sentem o impacto dos juros altos, principalmente os consumidores de maior renda, que estão sendo os mais afetados pela seletividade do crédito”, explica o economista-chefe da CNC, Felipe Tavares.