Archives Janeiro 2023

Região inicia 2023 com o diesel mais barato e o etanol mais caro do país

De acordo com o Índice de Preços Ticket Log (IPTL), os postos de abastecimento do Sul encerraram a primeira quinzena de janeiro com as menores médias do país para o diesel. Segundo o levantamento, o litro do tipo comum fechou a R$ 6,36 (acréscimo de 0,4%) e do S-10 a R$ 6,46 (alta de 0,5%). Já o valor médio do litro do etanol foi encontrado na região a R$ 4,65, o maior preço do país, com aumento de 2,3% se comparado a dezembro. A gasolina, por sua vez, foi comercializada a R$ 5,21, na região, com aumento de 1,7%, ante o mês anterior. Veja na tabela ao final desta reportagem os valores médios dos combustíveis no Paraná, em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul.

“Após aumento de 2,3%, o etanol do Sul registrou o maior valor para o combustível, que no mês passado teve a região Norte com a média mais elevada. Neste início de ano, o Rio Grande do Sul apresentou o menor preço para o diesel comum e o S-10, de R$ 6,24 e R$ 6,36, respectivamente”, enumera Douglas Pina, diretor-geral de mobilidade da Edenred Brasil.

“A gasolina, quando comparada ao etanol, segundo o IPTL, é o combustível economicamente mais vantajoso para toda a Região. Ainda assim, ao optar pelo etanol, o motorista conta com um combustível ecologicamente mais viável para o abastecimento. Por ser produzido com cana-de-açúcar ou milho, o etanol é capaz de reduzir consideravelmente as emissões de gases responsáveis pelas mudanças climáticas”, resume.

Previsão para o PIB também subiu para 0,79%

A previsão do mercado financeiro para o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), considerada a inflação oficial do país, subiu de 5,39% para 5,48% para este ano. A estimativa consta do Boletim Focus, pesquisa divulgada semanalmente pelo Banco Central (BC), com a expectativa de instituições financeiras para os principais indicadores econômicos. A previsão para 2023 está acima do teto da meta de inflação que deve ser perseguida pelo BC. Definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), a meta é de 3,25% para este ano, com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo. Ou seja, o limite inferior é de 1,75% e o superior de 4,75%.

Em 2022, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que mede a inflação oficial, fechou com uma taxa de 5,79% acumulada no ano. A meta estava em 3,5%, com a mesma margem de tolerância, e podia variar entre 2% e 5%. Em carta ao Ministério da Fazenda, o Banco Central explicou que a inflação só ficará dentro da meta a partir de 2024, quando deverá se situar em 3%, e em 2025 (2,8%). Para esses dois anos, o CMN estabelece uma meta de 3% para o IPCA. Em janeiro, o Índice de Preços ao Consumidor Amplo-15 (IPCA-15), que é a prévia da inflação, teve aumento de 0,58%, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Taxa de juros
Para alcançar a meta de inflação, o Banco Central usa como principal instrumento a taxa básica de juros, a Selic, definida em 13,75% ao ano pelo Comitê de Política Monetária (Copom). A taxa está no maior nível desde janeiro de 2017, quando também estava nesse patamar. Para o mercado financeiro, a expectativa é de que a Selic encerre o ano em 12,5%. Quando o Copom aumenta a taxa básica de juros, a finalidade é conter a demanda aquecida, e isso causa reflexos nos preços porque os juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança.

Desse modo, taxas mais altas também podem dificultar a expansão da economia. Além da Selic, os bancos consideram outros fatores na hora de definir os juros cobrados dos consumidores, como risco de inadimplência, lucro e despesas administrativas. Quando o Copom diminui a Selic, a tendência é de que o crédito fique mais barato, com incentivo à produção e ao consumo, reduzindo o controle sobre a inflação e estimulando a atividade econômica.

PIB e câmbio
A projeção das instituições financeiras para o crescimento da economia brasileira neste ano também variou, de 0,77% para 0,79%. A expectativa para a cotação do dólar está em R$ 5,28 para o final de 2023.

Com Agência Brasil

O terminal movimentou 7,6% mais TEUs no ano passado e recebeu 4,6% mais navios do que em 2021

O Porto Itapoá movimentou 950.512 TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit – unidade de contêiner de 20 pés) no ano de 2022, representando um crescimento de 7,6% em relação ao que foi movimentado pelo Terminal em 2021. O número de navios que passaram por Itapoá também cresceu: foram 555 navios em 2022, número 4,6% maior do que no ano anterior. As exportações pelo Terminal também cresceram cerca de 11% no último ano. Para o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, os números consolidam o Terminal norte-catarinense entre os Top 5 do Brasil. “Tivemos uma evolução bastante significativa em nossos indicadores, principalmente pelo esforço e comprometimento de nossa equipe e isso está sendo percebido pelo mercado”. Um ponto importante nessa evolução, aponta Schreiner, foi a transição ou migração de clientes de outros terminais portuários para Itapoá.

Uma das operações que teve grande impacto positivo foi o segmento de cargas refrigeradas chamadas comumente de reefer. Schreiner explica que a localização do Porto Itapoá é bastante estratégica nesse sentido: “Paraná e Santa Catarina são grandes produtores de proteína animal para exportação”. No ano passado, as exportações deste tipo pelo Porto Itapoá cresceram 41% em relação a 2021. As operações reefer por cabotagem (dentro do território brasileiro), cresceram mais de 50% na saída e 47% na chegada destas cargas. Atualmente, o Terminal conta com 2.892 tomadas dedicadas a contêineres refrigerados. A cabotagem como um todo foi um elemento importante no crescimento do porto, tendo crescido 57% entre um ano e outro. “Em 2022, passamos a operar com novos armadores e, consequentemente, oferecer novas linhas para nossos clientes”, analisa Schreiner.

Outro tipo de transação que teve forte aumento de demanda foi o break bulk – quando a carga tem dimensões maiores que um contêiner e tem de ser embarcada de forma específica. Essas operações cresceram 46% em 2022. “Fizemos quase três operações por mês, em média”, comenta Schreiner. “Muitas delas foram barcos e lanchas de luxo, um nicho em que hoje estamos bastante fortes”. Atualmente, o Porto Itapoá possui uma equipe especializada em operações break bulk. O ano passado também marcou o recorde de movimentação de caminhões no Terminal, com 386.535 movimentos no Gate. O número é cerca de 10% maior do que o registrado em 2021. Os meses mais movimentados foram março (34.404 movimentos), julho (34.842) e agosto (35.911), sendo o último o maior número registrado até então. “Investimos muito em infraestrutura, eficiência operacional e excelência no atendimento aos clientes, o que garante o diferencial da nossa operação”, explica Schreiner. 

Infraestrutura 

A ampliação do pátio do Porto Itapoá foi licenciada pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis), Receita Federal do Brasil e pela Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e está agora liberada para funcionamento. Trata-se de uma área de 50 mil metros quadrados que será adicionada ao pátio do Terminal, totalizando atuais 300 mil metros quadrados. O novo espaço possui capacidade estática de aproximadamente 7 mil contêineres. A expansão do pátio ainda não terminou, conforme explicou Schreiner. “Já estão em obras mais 150 mil metros quadrados de pátio, que nos levarão a 450 mil metros quadrados de área total”, e completou: “Ao ser concluído, o pátio nos possibilitará operar com quase o dobro da movimentação de contêineres atual”.

Outro importante advento foi a conclusão e doação do projeto executivo para a duplicação da Estrada Municipal José Alves para a Prefeitura Municipal de Itapoá. A obra será integrada às duplicações das rodovias estaduais SC-416 e SC-417, que conectam a rodovia federal BR-101 à estrada José Alves. Juntas, estas vias somam pouco mais de 40 quilômetros e já têm recursos previstos para sua execução, pelo governo estadual de Santa Catarina. Os projetos executivos das rodovias estaduais já estão em fase de conclusão, e projeta-se que a execução das obras deve ter início já em 2023.

Outra importante obra em vista é a melhoria do canal de acesso à Baía da Babitonga, que permitirá a chegada de navios maiores e com maior capacidade de carga. Capitaneada pelos portos de São Francisco do Sul, a iniciativa tem seu primeiro elemento encaminhado pelo Ibama, que já emitiu a Licença Prévia. A obra deve ter início ainda em 2023 e vai trazer benefícios para todo o complexo portuário da baía.

O Porto Itapoá figurou novamente no ranking 500 MAIORES DO SUL, publicado pelo Grupo AMANHÃ com o apoio técnico da PwC, ocupando a 229ª colocação geral e a 48ª colocação dentre as empresas catarinenses. Com esse resultado, o Terminal sobe três posições no ranking geral (foi 232º em 2020) e seis posições na lista de Santa Catarina. 

Viviane Lunelli, que ocupava o cargo de vice-presidente, sucede o irmão Dênis Luiz Lunelli, que estava à frente da companhia desde 2009

A Lunelli, indústria e varejo catarinense do ramo de moda com mais de 40 anos de existência, anuncia Viviane Cecilia Lunelli como sua nova presidente. A executiva, que ocupava o cargo de vice-presidente, sucede o irmão Dênis Luiz Lunelli, que estava à frente da companhia desde 2009 e agora assume a presidência do conselho consultivo. A nova gestão seguirá o planejamento estratégico da empresa, detentora de oito marcas – Lunelli, Lunender, Lez a Lez, Alakazoo, Hangar 33, Fico, Graphene e Vila-Flor –, que cresceu 112% nos últimos cinco anos e alcançou faturamento de mais de R$ 1,5 bilhão no ano passado.

A nova gestão ficará atenta às mudanças do mercado, que movimenta valor próximo a R$ 200 bilhões no país, segundo a Associação Brasileira de Indústria Têxtil e Confecção (Abit), e tem seus mais de 20 mil clientes e 35 lojas entre próprias e franqueadas no centro de sua estratégia, com olhar atento para a qualidade dos produtos e do atendimento, a fim de agregar experiência e valor às marcas. De acordo com a presidente, sua gestão também pretende reforçar a cultura organizacional, cada vez mais voltada às pessoas. Há 34 anos na companhia, Viviane tem sua trajetória profissional marcada pela participação e liderança no planejamento estratégico e na cultura da organização, que conta atualmente com quase 5 mil funcionários. A executiva possui amplo conhecimento em gestão e é grande incentivadora e patrocinadora dos assuntos relacionados ao desenvolvimento de pessoas e ações focadas em sustentabilidade.

“Nossa meta será sempre buscar o crescimento sustentável, aquele que atende aos diversos interesses de toda a cadeia, de forma a gerar valor e relevância a uma sociedade mais justa, ambientalmente correta e economicamente equilibrada, a fim de manter a perenidade da companhia e atender aos preceitos de governança”, afirma a nova presidente. “Nossa ideologia tem na sua essência a missão de melhorar a vida das pessoas através de oportunidades, produtos e serviços. O trabalho de um gestor, nesse contexto, é fazer o que precisa ser feito, da melhor maneira possível e com impactos positivos”, ressalta a executiva.

Viviane revela que os temas que mais a motivam a atuar como catalisadora para que a Lunelli possa ser um agente de mudanças são felicidade e bem-estar no trabalho, diversidade e ESG (sigla para ações de governança, sociais e ambientais). Nesse sentido, a empresa tem alcançado realizações que reforçam o propósito de melhorar a vida das pessoas, como o movimento Moda Circular, com produtos feitos a partir de fibras têxteis recicladas e uso de lavanderia ecológica. No âmbito da diversidade, a ascensão de Viviane ao principal cargo da empresa é representativa, uma vez que as mulheres correspondem a cerca de 70% de todos os colaboradores alocados em suas unidades em Santa Catarina, São Paulo, Ceará e também no Paraguai, muitas delas costureiras. Para valorizar o papel dessas e de todos os outros colaboradores, a empresa coloca em prática o conceito Moda com Significado, que anexa às roupas tags com histórias das pessoas que fazem a Lunelli.

“Quem compra uma peça das marcas integrantes da Lunelli leva mais que uma nova roupa para casa; leva histórias, leva conquistas pessoais e profissionais de cinco mil colaboradores. Desse modo, pretendemos tornar a companhia cada vez mais relevante e significativa para as pessoas e a comunidade”, conclui Viviane.

Nova fábrica otimizará o processo de montagem final dos implementos

Na terça-feira (17) a Librelato inaugurou mais uma planta industrial em Içara (SC). Com 11.390 metros quadrados de área construída e 40 mil metros quadrados de pavimento em concreto pré-moldado, o novo espaço está localizado ao lado da sede administrativa da Librelato e foi planejado para otimizar o processo de montagem final dos implementos. Foram investidos, ao todo, R$ 46 milhões, sendo R$ 24 milhões destinados à nova planta industrial e R$ 22 milhões para melhorias na área de automação industrial e processos internos.

“Esse trabalho acontecia, até então, em duas plantas. Daqui para frente, ele será facilitado, pois todos os produtos em fase de montagem final e finalização para entrega irão para esse novo local, que tem capacidade para receber diariamente 90 implementos e gerar 600 novos empregos diretos no decorrer de 2023, considerando 140 contratações imediatas. Esse feito será muito positivo para a empresa, pois trará maior produtividade e qualidade à operação”, explica o CEO da Librelato, José Carlos Sprícigo.

Com a abertura da nova planta, a Librelato totaliza quatro unidades industriais, três delas em Içara (SC) e uma em Criciúma (SC). A nova unidade inaugurada possui características que minimizam os impactos ambientais, seguindo as boas práticas de ESG e da Indústria 4.0. Uma das soluções sustentáveis que a implementadora adotou é o sistema de iluminação natural Domus Linealight, que utiliza telhas translúcidas em policarbonato. A solução proporciona conforto térmico ao ambiente e bem-estar aos profissionais, além de gerar economia de energia elétrica. A empresa também prevê a instalação de painéis fotovoltaicos para geração de energia solar.

Outro aspecto sustentável da nova planta está na construção de um sistema de reutilização da água das chuvas dotado de cisternas para reserva técnica e tratamento, com capacidade diária de armazenamento de 40 mil litros. Com o aproveitamento, a planta não utilizará a rede de abastecimento de água externa.

Plano contempla três rodovias da região Sul

Os setores rodoviário e ferroviário terão cerca de R$ 1,7 bilhão para retomar e intensificar obras, preparar rodovias para o período de chuvas, garantir o escoamento da safra agrícola e diminuir o número de acidentes graves. Os recursos fazem parte das ações prioritárias dos 100 dias de governo divulgadas nesta quarta-feira (18) pelo Ministério dos Transportes. Segundo a pasta, o valor possibilitará a entrega de 861 quilômetros pavimentados, revitalizados e sinalizados até abril de 2023. Ainda haverá a construção e revitalização de 72 pontes e viadutos no mesmo período. As principais entregas estão incluídas em 12 rodovias que cortam o país: a BR-432/RR, BR-364/AC, BR-116/CE, BR-101/SE, BR-116/BA, BR-080/GO, BR-101/AL, BR-381/MG, BR-, 447/ES, BR-163/PR, BR-470/SC e BR-116/RS.

De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, haverá a retomada de mais 670 quilômetros de obras atualmente paradas por falta de verbas. Até o fim de 2022, havia mais de 100 empreendimentos em rodovias com ritmo lento ou paradas. “Nossa meta é interromper a involução do setor dos últimos quatro anos. Estamos abertos a aprimorar nossos procedimentos para atrair mais investimentos privados, somando esforços com os recursos públicos”, afirmou.

O Ministério dos Transportes também recebeu 6 mil sugestões de ações prioritárias por meio de uma consulta pública. Segundo a pasta, a maioria busca ampliar a competitividade da infraestrutura e da logística de transportes de cargas e pessoas; promover a segurança do trânsito; melhorar a qualidade da infraestrutura e serviços de transportes; e outros pontos relacionados à redução da burocracia, sustentabilidade, governança e acesso à informação.

Com Agência Brasil

A soma das exportações e das importações foi de US$ 41 bilhões em 2022

Santa Catarina bateu recorde no comércio exterior em 2022. No âmbito das exportações, o montante foi de US$ 12 bilhões, aumento de 16,2% comparado a 2021. Já as importações registraram US$ 29 bilhões, incremento de 16,3% em relação ao ano anterior, mostra análise do Observatório Fiesc, divulgada na quarta-feira (18). “O recorde de exportações é reflexo de uma combinação de fatores. Dentre eles, a valorização internacional dos nossos produtos, a diversificação de parceiros comerciais, a expansão das vendas de itens intensivos em tecnologia, com alto valor agregado e o nível de competitividade da indústria catarinense”, destacou o presidente da entidade, Mario Cezar de Aguiar.

O principal produto exportado no ano foi a carne de aves (US$ 1,9 bi), seguida pela carne suína (US$ 1,3 bi), motores elétricos (US$ 711,9 mi), soja (US$ 643,7 mi) e partes de motor (US$ 545,7 mi). Na lista dos itens que tiveram maior aumento de montante em relação a 2021, a carne de aves também lidera, com US$ 335,6 milhões. A segunda maior alta de 2022 foi com os motores elétricos, com as vendas externas que chegaram a US$ 228,3 milhões a mais que o ano anterior e o papel kraft, com US$ 120,8 milhões. Em relação aos principais destinos das exportações catarinenses, os Estados Unidos seguem como o maior consumidor dos produtos do estado (US$ 2,1 bilhões), seguidos pela China (US$ 1,6 bi), Argentina (US$ 820,1 mi) e Chile (US$ 605,1 mi).

Aguiar lembra que, embora o estado tenha saldo negativo na balança comercial, devido ao elevado volume de compras internacionais, as importações são positivas para Santa Catarina. Elas movimentam os portos e a economia do estado, por meio de ampla gama de serviços demandados, criando muitos empregos, além de gerarem impostos. O cobre refinado foi o produto que mais de se destacou nas compras internacionais catarinenses (US$ 1,2 bi), acompanhado pelos semicondutores (US$ 855,4 mi), fertilizantes nitrogenados (US$ 827,9 mi), revestimento de ferros laminados planos (US$ 745,9 mi) e polímeros de etileno (US$ 605,7 mi). “Entre os principais parceiros comerciais do estado, a China segue ocupando a liderança, com montante de US$ 11,5 bilhões negociados em 2022, seguida pelo Chile (US$ 1,9 bi), Estados Unidos (US$ 1,8 bi), Argentina (US$ 1,8 bi) e Alemanha (US$ 1,1 bi)”, explicou a economista do Observatório Fiesc, Camila Morais.

Fazer uso das redes sociais para vender mais será indispensável

A popularização do e-commerce proporcionou um avanço tecnológico para o setor varejista nos últimos anos e, com isso, novos modelos de negócios e de vendas explodiram. Segundo uma pesquisa realizada pela Visa, o volume das compras online no Brasil deve atingir US$ 171 bilhões em 2023, o que representa 54% da América Latina. Além disso, o crescimento global das vendas online está estimado em 16%. Por isso, é importante estarmos de olho em tendências de e-commerce.

Social Commerce
Fazer uso das redes sociais para vender mais em 2023 será indispensável, afinal essa tendência veio para ficar e promete inúmeras inovações até 2025.

Omnichannel
As jornadas omnichannel integram todos os canais de comunicação on e offline e estreitam o relacionamento entre marca e consumidor. Por isso, os empreendedores que investirem em canais omnichannel estarão à frente da concorrência.

Alta tecnologia
A inclusão de novas tecnologias no e-commerce sempre foi uma tendência. E a inovação no setor tende a crescer ainda mais em 2023. Existem inúmeros dados que podem ser analisados para melhorar a experiência do cliente, reconhecer suas preferências, otimizar campanhas de marketing e criar promoções assertivas.

Canal de compras
O computador foi utilizado frequentemente por muitos anos nas compras online, porém, os smartphones entrarão em 2023 como pontos fortes na concretização das vendas.

Economia de recorrência
Embora não seja nova, a economia de recorrência bombou após a pandemia da Covid-19, ao passo que transformou a relação entre as empresas e seus consumidores. Considerado o futuro das relações comerciais, os serviços por assinatura serão uma forte tendência para os e-commerces em 2023.